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Pays-Bas : Histoire du pays (39)
NEDERLAND (39)
Lors de différents examens aux Pays-Bas, des questions portent sur l'histoire du pays.
Nous allons donc remonter le temps...
| Watersnoodramp / De Nederlandse strijd tegen het water (1953) | Les inondations et la lutte des Pays-Bas contre les eaux (1953) |
| Eeuwenlang hebben de bewoners van Nederland zich tegen de zee en rivieren moeten beschermen. Het lage land, dat in feite de delta is van de grote rivieren de Rijn, Maas en Waal werd diverse malen door watersnoodrampen getroffen. Terpen, dijken, windmolens, sluizen en waterkeringen werden in de strijd tegen het water ingezet. En lange tijd gaat het goed. Tot in februari 1953 door een zeldzame combinatie van springvloed en een noordwesterstorm zich opnieuw een ramp voltrekt. De dijken in Zeeland en op de Zuid-Hollandse eilanden bezwijken. Als gevolg hiervan verdrinken in de nacht van 31 januari op 1 februari meer dan achttienhonderd mensen en duizenden stuks vee en staat 150.000 ha land onder water. De schok is groot, want grote watersnoodrampen zijn al sinds mensenheugenis niet meer in Nederland voorgekomen. De ramp is aanleiding voor de lancering van een groot opgezet Deltaplan. | Pendant des siècles, les habitants des Pays-Bas ont dû se protéger contre la mer et les fleuves. Le plat pays, qui est en fait le delta de trois grands fleuves : le Rhin, la Meuse et le Waal, a été plusieurs fois touché par des inondations. Pour lutter contre les eaux, des tertres, des digues, des moulins à vent, des écluses et des barrages anti-tempête ont été construits. Longtemps, tout alla bien. Mais, dans la nuit du 31 janvier au 1er février 1953, un raz-de-marée associé à une tempête de nord-ouest dévaste le sud-ouest du pays. Les digues de Zélande et des îles de Hollande-Méridionale se rompent, entraînant la mort de plus de 1 800 personnes et de milliers de têtes de bétail et submergeant plus de 150 000 hectares. Le pays est sous le choc, car on n'avait pas connu de catastrophe de ce genre depuis des siècles. À la suite de cette catastrophe est lancé le Plan Delta, un vaste projet de construction de digues et de barrages destinés à protéger le sud-ouest des Pays-Bas contre les eaux. |
| In februari 1953 voltrok zich door een zeldzame combinatie van springvloed en een noordwesterstorm op orkaankracht een ramp. Door deze storm bezweken de dijken van Zeeland en de Zuid-Hollandse eilanden en verdronken er,in de nacht van 31 januari op 1 februari, meer dan achttienhonderd mensen, duizenden stuks vee en 150.000 ha land stond onder water. De schok was groot, want grote watersnoodrampen waren in Nederland al sinds mensenheugenis niet meer voorgekomen. Vanuit de hele wereld kwam hulp om het maar net van de oorlog bekomen Nederland te steunen. Ironisch genoeg had het ministerie van Verkeer en Waterstaat enkele dagen voor de ramp zich voltrok, een nota gepubliceerd met een plan om een dergelijke ramp te voorkomen. In die nota stond het plan om alle zeegaten- en armen in de provincies Zeeland en Zuid-Holland via dammen te sluiten. Na de ramp werd dit 'Deltaplan' in versneld tempo uitgevoerd. | En février 1953, un raz-de-marée conjugué à une tempête de nord-ouest déferla sur le sud-ouest des Pays-Bas. Les digues de Zélande et des îles de la Hollande-Méridionale se rompirent et, dans la nuit du 31 janvier au 1er février, plus de mille huit cents personnes et des milliers de bêtes périrent noyées, 150 000 ha de terres disparurent sous les flots. Les Pays-Bas, qui n'avaient pas vécu pareille catastrophe depuis des temps immémoriaux, étaient sous le choc. Le monde entier se mobilisa pour aider le pays, qui venait juste de se remettre de la guerre. Pour comble d'ironie, le ministère des Transports, des Travaux publics et de la Gestion des eaux avait publié, quelques jours auparavant un plan qui prévoyait la fermeture, par des barrages, de tous les chenaux et de tous les bras de mer dans les provinces de Zélande et de Hollande-Méridionale. Après l'inondation, le plan, appelé le ' Plan Delta ', fut rapidement mis en œuvre. |
| De allereerste bewoners van Nederland beschermden zich tegen het water door zogenaamde terpen te bouwen. Dit waren opgehoogde delen land, waarop boerderijen en huizen werden gebouwd. Later gingen de bewoners van deze terpen een groter gebied beschermen door tussen de terpen dijken aan te leggen. Rond 1300 lag nog een groot deel van het huidige Nederland onder water. In de eeuwen die volgden hebben de Nederlanders steeds meer land op de zee veroverd door dijken aan te leggen en het water af te voeren door middel van windmolens. Met de komst van de windmolen rond 1300 en het gebruik ervan voor het wegmalen van water, kreeg Nederland het aanzien zoals het nu is. In 1800 bedroeg het aantal windmolens in Nederland circa 9000. Vooral in de zestiende en zeventiende eeuw waren er in Noord-Holland veel 'droogmakerijen' die door rijke Amsterdamse kooplieden werden gefinancierd. Hierdoor ontstonden grote polders, die uniek zijn in de wereld. De waterbouwkundige Jan Araenszoon Leeghwater (1575-1650) is bekend geworden door de droogmakingen van de binnenwateren in Noord-Holland. Hij schreef een boek (Haarlemmermeerboeck) over hoe het 7000 hectare tellende Haarlemmermeer kon worden drooggemaakt. Dit lukte overigens pas met de komst van het stoomgemaal. De Haarlemmermeer werd tussen 1848 en 1852 drooggemaakt. | Les premiers habitants des Pays-Bas se protégeaient contre les eaux en construisant des collines artificielles sur lesquelles ils installaient fermes et maisons. Plus tard, ils étendirent les terres habitables en construisant des digues de protection entre les tertres. |
Door de hele geschiedenis heen hebben met name de bewoners van de kustprovincies te lijden gehad onder stormvloeden. De bekendste stormvloeden zijn de St. Elizabethvloed in 1421 en de Allerheiligenvloed in 1570, waarbij vele duizenden mensen het leven verloren en er grote schade werd aangericht. Ook in 1916 werd rond de Zuiderzee veel schade aangericht door een stormvloed. De dreiging van de zee kwam voornamelijk van twee kanten: via de Zuiderzee en via de westelijke delta van de Maas en Rijn. Al in 1667 kwam Hendrik Stevin, zoon van de beroemde Simon Stevin, met een plan de invloed van de zee tegen te gaan door de aanleg van dammen tussen de waddeneilanden. Dit was echter in die tijd technisch volstrekt onhaalbaar. In 1889 werd een gedegen onderzoek verricht naar de afsluiting van de Zuiderzee. Eén van de onderzoekers was Cornelis Lely (1854-1929), de latere minister van Waterstaat die opdracht heeft gegeven tot de Zuiderzeewerken in 1918. Met de Zuiderzeewerken werd de Zuiderzee vanaf het vasteland in Noord-Holland tot de Friese kust afgesloten met de Afsluitdijk. Met de bouw van de 32 km lange dam werd in 1927 begonnen. Op 28 mei 1932 werd het laatste stroomgat gedicht. Later zijn grote delen van de Zuiderzee, die inmiddels was omgedoopt tot IJsselmeer - drooggemaakt. Hieruit ontstonden de Noordoostpolder en Flevoland. | À travers l'histoire, ce sont surtout les habitants des provinces côtières qui ont eu le plus à souffrir des tempêtes. La plus connue fut celle de la Sainte-Elisabeth, en 1421, et celle de la Toussaint, en 1570, qui coûtèrent la vie à des milliers de gens et causèrent d'immenses dégâts. Vers 1916, une tempête fit également des ravages autour du Zuiderzee. La mer avait menacé de deux côtés : par le Zuiderzee et par le delta occidental de la Meuse et du Rhin. Dès 1667, Hendric Stevin, le fils du célèbre Simon Stevin, avait envisagé de protéger la côte contre la mer en construisant des barrages entre les îles des Wadden, ce qui toutefois était techniquement irréalisable à l'époque. En 1889, une étude poussée fut entreprise sur la fermeture du Zuiderzee. L'un des chercheurs était Cornelis Lely (1854-1929), qui fut plus tard ministre des travaux publics et donna l'ordre en 1918 d'effectuer les travaux du Zuiderzee. Ces travaux avaient pour but de fermer le Zuiderzee par une digue reliant la Hollande- Septentrionale et la côte frisonne. La construction de la digue de fermeture, un barrage long de 32 km, commença en 1927. Le 28 mai 1932 fut fermée la dernière passe. Plus tard, de grandes parties du Zuiderzee, rebaptisé ' IJsselmeer ', furent asséchées et donnèrent naissance au polder du nord-Est et du Flevoland. |
| Met de Deltawerken werd een van de grootste na-oorlogse waterbouwkundige werken uitgevoerd. Direct na de watersnoodramp in 1953 werd de Deltacommissie benoemd die de regering moest adviseren welke werken moesten worden uitgevoerd. In 1958 werd een eerste beweegbare stormvloedkering in de Hollandse IJssel in gebruik genomen. In 1961 damde men het Veerse gat en de Zandkreek af. Om de afwatering van de grote rivieren goed te kunnen regelen moesten er grote afwateringssluizen worden gebouwd. De Haringvlietdam en -sluis kwamen in 1971 gereed en in 1972 de Brouwersdam en -sluis. In 1974 en in 1987 kwamen respectievelijk de Philipsdam en -sluis en de Oesterdam en -sluis gereed. De plannen om de laatste zee-arm, de Oosterschelde, af te sluiten stuitten op bezwaren van mossel- en oestervissers en milieubewegingen. Zij protesteerden tegen afsluiting vanwege de vernietiging van een uniek getijdengebied. De Oosterschelde was bovendien de kraamkamer van veel vissen in de Noordzee. Daarop werd besloten een doorlaatbare dam te bouwen, waarbij met schuiven de Oosterschelde bij hoogwater afgesloten kon worden. Op deze manier bleef het getijdengebied van de Oosterschelde bewaard en werd de veiligheid van Zeeland toch gewaarborgd. Deze stormvloedkering is een van de grootste in de wereld. De onderdelen voor de beweegbare schuiven, ieder zo groot als een flatgebouw van twaalf verdiepingen, werden in speciale dokken gebouwd en drijvend op de plaats van bestemming afgezonken. Op 4 oktober 1986 werd de Oosterscheldedam door koningin Beatrix officieel geopend. In 1997 kwam in de Nieuwe Waterweg een beweegbare stormvloedkering gereed, die bestaat uit twee enorme beweegbare schuiven die normaal open staan en bij storm kunnen worden gesloten. Hiermee waren de Deltawerken voltooid. | Les travaux du Delta représentent les plus grands travaux hydrauliques de l'après-guerre. Immédiatement après l'inondation de 1953, une commission fut nommée pour conseiller le gouvernement sur les travaux à entreprendre. En 1958, un premier barrage antitempête mobile fut mis en service dans le Hollandse IJssel. En 1961, un barrage fut construit dans le Veerse Gat et le Zandkreek. Pour pouvoir assurer un bon écoulement des eaux, il fallut construire des écluses. En 1971 furent achevés le barrage et l'écluse du Haringvliet, en 1972, le barrage et l'écluse du Brouwersdam et en 1974 et 1987, le Philipsdam et l'Oesterdam et leurs écluses respectives. Les plans visant à fermer le dernier bras de mer, l'Escaut oriental, se heurtèrent à l'opposition des mytiliculteurs, des ostréiculteurs et des associations de la protection de la nature, qui protestaient contre la fermeture d'une région de marée unique qui, de plus, servait de nursery à de nombreux poissons de la mer du Nord. Il fut alors décidé de construire un barrage à écluses qui pouvait être fermé en cas de hautes eaux. De cette manière, on conservait la zone de marées dans l'Escaut oriental et la sécurité de la Zélande était quand même assurée. Ce barrage antitempête est l'un des plus grands du monde. Les éléments des vannes mobiles, chacune aussi grande qu'un immeuble de 12 étages, ont été fabriqués dans des bassins spéciaux et immergés sur place. Le 4 octobre 1986, le barrage de l'Escaut oriental fut officiellement inauguré par la reine Beatrix. En 1997 fut achevé dans le Nieuwe Waterweg un barrage antitempête mobile, se composant de deux énormes vannes mobiles qui sont ouvertes en temps normal et peuvent être fermées en cas de tempête. Ce dernier ouvrage terminait les travaux du Delta. |
| In 1993 en in 1995 voltrokken zich in Nederland opnieuw watersnoodrampen, waarbij weliswaar geen doden vielen, maar wel veel materiële schade werd aangericht. Deze keer kwam het water niet van zee, maar van het achterland. In 1995 traden, door smeltwater en extreme regenval, de rivieren Rijn en Maas buiten hun oevers en moesten meer dan 250.000 mensen worden geëvacueerd. Direct na deze laatste watersnood werd het Deltaplan Grote Rivieren opgesteld, waarmee de grote rivieren op sommige plaatsen weer meer ruimte kregen en veel dijken werden opgehoogd. | En 1993 et 1995, de nouvelles inondations eurent lieu aux Pays-Bas, qui ne firent certes aucune victime, mais occasionnèrent d'énormes dégâts matériels. Cette fois-ci l'eau ne venait pas de la mer, mais de l'arrière-pays. En 1995, gonflés par les eaux de fonte et de fortes pluies, le Rhin et la Meuse sortirent de leur lit et plus de 250 000 personnes durent être évacuées. Immédiatement après cette catastrophe, fut mis au point le plan Delta des grands fleuves, qui prévoyait de redonner plus d'espace aux grands fleuves et de rehausser de nombreuses digues. |
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